フルレストアをオーダーいただいた、マセラティスパイダーザガート。エンジンルーム内も塗装をするため、エンジンを降ろします!!
バッテリー・エアダクトを外します。
インテークホース・パイプを外し、外したホースにナンバリング
エアクリーナーBOX・インテークマニホールド周辺のパーツをとりはずし、リフトアップ。
アンダーカバーを外します
ラジエターアッパーホース・ロアホースの取り外し
スロットルボディの取り外し
水温センサー・ウォーターホース・エアホース等の取り外し
ボルトを外し、各所にナンバリング。部品もだいぶ増えてきました。
インジェクターラインとフューエルパイプの切り離し
インテークマニホールドまで取り外し完了!!
Vバンク部分のウォーターホース、エンジンスターターモーたーも外します
電動ファン取り外し完了!!
ATオイルクーラーの取り外し。だいぶすっきりしてきました。
左タービンとインタークーラーを結ぶパイプ・ホースの取り外し。手が入りにくい場所で、大変です……
インテークパイプ類が外れ、クーラーパイプの低圧側も外れました。うーん、だいぶバラバラになりましたね!!
ラジエーターも外れ、外した部品を置く場所にも困ってきました（笑）。オイルクーラーホースを外していきます。ATオイルも交換する予定なので、今のうちに交換です。
エンジンとミッションの連結部分のボルトを緩めていきます。
邪魔になるホース・ハーネス類を固定して、いよいよエンジンが降りる!?
ボンネットを外し、エンジンにチェーンをかけクレーンに固定します
ついにエンジン降りました!! スタートから6時間、ノンストップで作業完了です!